Hoje , dia 27 de janeiro de 2013, fazem exatos 100 anos que o Bonde Elétrico foi inaugurado em Curitiba. Anteriormente à essa “avançada tecnologia”, os veículos de transporte público eram movidos à tração animal. Os cavalos e/ou burros se submetiam a quatro horas de serviço, e a sua troca por outros animais era feita nos locais onde hoje são a maioria dos terminais. Ali eles recebiam feno, água e descansavam para a próxima jornada de quatro horas. A linha mais importante era a linha Portão-Guadalupe, e a mais numerosa era a linha Seminário- Batel. Na época, um dos problemas que causavam homéricas batalhas políticas, eram as divergências entre defensores de animais e simpatizantes das quatro horas de trabalho, e a oposição, totalmente desprovida de qualquer noção de proteção ao mundo animal, que reivindicava maior agilidade no transporte, sugerindo então que os animais fosses trocados de oito em oito horas. Nas pesquisas que o nosso site fez, não encontramos dados para afirmarmos se a jornada de trabalho foi mantida ou alterada. Atualmente temos um dos maiores ônibus do mundo, o bi-articulado, com capacidade para 270 passageiros, 28 metros de comprimento, o que equivale a três ônibus convencionais. Segundo palavras do grande estudioso e político paranaense, Rafael Greca, “conhecer o passado é a luz que previne os erros do futuro.” …